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詹姣妍报道:想订机票没有了?先不要慌张。白云机场售票处推出机票候补服务(热线400-830-0000),旅客只需留下正确姓名和电话,如有加班机或其他旅客退票就能接到电话通知,即刻成行。 据了解,目前飞往合肥、成都、三亚、宜昌、温州、南昌、郑州、西安、重庆、哈尔滨、武汉、常德、贵阳等地暂时无票。但由于航班动态不断更新,航空公司临时增派红眼航班或调换大机型,旅客都有可能及时补到票。白云机场售票处还建议广大旅客选择“就近绕道飞行”。如前往合肥的旅客可考虑走南京或上海,目前广州至南京或上海仍有8-9折机票,到南京或上海后有多种地面交通方式回到合肥。广州至上海8折1020元,从上海打的至合肥约500元,总价仅需1520元。 吕楠芳、易菲、詹姣妍
摩托大军回乡,风雨兼程不容易 黄巍俊 摄 羊城晚报讯 记者黄亮、黄巍俊,通讯员粤公宣报道:在春运大军中,数以万计从珠三角返回广西的摩托返乡大军组成了一道独特的风景线。为了保障返乡大军的安全,沿线的交警部门在沿线各休息点做好各种保障措施,让其在漫漫旅途中感受温暖。沿途司机信息登记、热茶、白粥、姜汤、电暖气、长椅……交警部门倾力保障摩托车返乡大军的安全和沿途的交通秩序。 喝口姜茶暖身再上路 “欢迎你们来到服务站,进来喝喝姜茶,暖暖身子,休息一下再上路。”在肇庆市四会马房的春运长途摩托车休息服务站,交警、辅警以及自愿者们热情招呼途经的长途摩托车驾乘人员,主动提供服务。 据了解,“省钱”是大多数人的出发点。春运期间,以深圳或广州至玉林、贵港、容县、岑溪等地的豪华大巴为例,票价在300-400元间,普通卧铺班车也便宜不了多少;骑摩托车从珠江三角洲回家,在广东境内沿途经过的收费站大约有10多个,除了广佛和南海大沥高速公路收费标准是5元/辆外,其余的普通收费站仅是2元/辆,如此计算,他们在两省间的过路费总共支出40元左右。油耗方面,许多人说回到家最多用2箱油。如按每箱10升、每升油按8元计算,油钱仅为160多元。油钱加上桥路费,总的成本也比长途大巴便宜。而每辆返乡的摩托车上,均为两人共乘或再带一个小孩,与搭班车相比,更节省好几百元的费用支出。 在服务区,来自五羊—本田摩托(广州)的志愿者们正在为途经的长途摩托车提供免费维修服务。他们发现其中一辆摩托的火嘴烧坏了,不能启动,于是迅速为其免费更换了一个新火嘴。志愿者们说,昨天已经为3辆摩托车提供了免费维修服务。 交警大队全警上路 近日,云浮罗定市气温逐日下降,并伴有阴雨天气,路面湿滑、低能见度给春运带来不利影响。随着摩托车返乡流的逐日增加,国道321线已经发生多起长途摩托车的交通事故。目前,罗定市各交警大队全警上路,严格落实勤务制度,加大对国、省道巡逻监控力度,严查各类交通违法行为,及时消除了交通安全隐患。迄今为止没有发生重、特大交通事故和重大道路交通阻塞。 黄亮、黄巍俊、粤公宣
羊城晚报记者 林翎 通讯员 周焕梨 郑海涛 赵华丽 周粤华 陈万赏 伍恩辉 广州市各大公路客运站的高峰客流持续,不少客运站已加开班次等措施应对,而不少省际班线车票已接近最高限价。 海珠客运站省内客流急升 海珠客运站相关工作人员表示,今后几天客流将以省内返乡客流为主,预计高峰将持续至年二十八,该站已筹备70台大巴投入到湛江、吴川、电白、化州等热门班线,实行最大限度的加班,以确保票源充足。 天河客运站20日最高峰 预计20日将是客流最高峰,日发送旅客量将会超过6万人次。目前,天河站粤西方向的湛江、吴川、阳江、潮阳、汕头、梅州、兴宁、惠州、河源、翁源以及珠三角等方向的班车票源充足。 番禺车站设7个站外售票点 广州交通集团旗下番禺汽车客运站春运期间在市桥、大岗、榄核、南村、大学城、花都北站、南沙客运站设置了7个站外售票点。1月14、15日,售票点开通仅两天已累计售出节前车票近7000张。 越秀南站跨省有加班车 广州交通集团旗下的越秀南站从1月16日起,将对客流高度集中的跨省热门长途班线,如开往江西:赣州、吉安、遂川、于都、抚州;广西:平南、隆安、南宁、柳州;广东:连平线路班车进行加班。新增开往江西:新余、九江、景德镇;广西:宾阳、桂林;广东:梅州、韶关;湖北:武汉的长途汽车班线,每天多班次从越秀南客运站发车。 夏茅汽车站滚动发班 该站提前在站前广场搭建起60顶遮雨帐篷,在客运大楼西北面搭建500平方米的临时候车区,增加6个发车卡位,3个临时检票口,湖南常宁等班线实行滚动发班,应对客流高峰及恶劣天气。 东站汽车站可上网订票 东站汽车客运站已开通汕头、潮州、潮阳、河源、兴宁、三亚,湖南武冈、常德,贵阳、昆明、九江、大连、南京、合肥、洛阳等省内外线路。从即日起广大市民只需拨打订票电话87705008、87705009,或登录车站网站www.gzdzcz.com,即可查询及预订1月22日前的所有班车客票。 林翎、周焕梨、郑海涛、赵华丽、周粤华、陈万赏、伍恩辉
羊城晚报讯 记者张爱丽报道:年关将至,回家已成为人们关注的头等大事。随着春节一天天临近,一些仍没有买到票的人,开始在各大网站和论坛活跃起来,寻找老乡拼车回家。对一些消费者来说,拼车意味着方便和经济,但相关部门却认为,有偿拼车涉嫌非法营运。 老家在福建莆田的麦先生想找几个老乡一起回家。他告诉记者,自己有一辆准乘8人的面包车,但目前只有夫妻二人乘坐,浪费了6个座位。“拼车者能分担一下过路费和油费就行。” “一块石头终于落了地。”在广州黄埔区上班的郑先生介绍,老家位于武汉,自己要把在广州养的小狗带回家,不方便乘坐公共交通工具。他从一个月前就开始发帖子、发微博寻求拼车的老乡,但由于携带宠物,直到本周才找到合适的“拼客”,对方只要求平摊过路费以及路途中帮忙驾车。 对提供拼车服务的私家车主来说,也就想多个司机。“只要会开车就可以。”来自河南漯河的龚先生介绍,他在广州工作多年,每年春节还是会驱车回老家和父母团聚。由于两地相距近1500公里,自驾回去需要16个小时,一个人开车很辛苦。“所以,今年就想到了拼车回家,最好同行的是有驾驶经验的人,这样路途可以轻松一些。” 在记者采访时,不少拼客也提出了自己的担忧。车主担心遇上不良乘客或乘客在车上发生意外,乘客也担心车主违约或发生交通事故。因此,如今很多拼客私下都会签订合约。 魏先生成功在网上征集到了2名乘客一起回山东老家,他考虑到安全问题,自己草拟了一份免责合约:如果路上发生交通事故或其他意外,他对同车的几个乘客不承担任何责任。 对此,北京市盈科(广州)律师事务所律师聂卫国说,魏先生作为拼车的要约人,同时也是该车车主和司机,有将搭乘者安全运送到目的地的义务。而如果乘车人在车内有不当举动,影响司机驾车,或强行要求司机违章行驶等原因导致交通意外,乘车人也应该负相应赔偿责任,所以此类免责条约并不具备法律效力。 专家观点 不妨为“拼车”正名 一些专家学者提议,对有助于社会的积极现象应加以规范,将其从尴尬的“灰色地带”引导出来,并逐渐制定相关法规,不妨为拼车“正名”。“对于不以营运为目的的拼车现象,应予以善意引导。”汽车营销专家张桓说。 他分析说,如今拥有私家车的家庭越来越多,以一台准乘5人的轿车为例,如长期仅搭载一两人,无疑是一种资源浪费。春运期间国家公共交通面临很大压力,有车一族在不影响行程的情况下,若能为他人提供帮助,对社会来说的是一大幸事,所以相关部门在打击非法营运的同时,应当适当对“拼车客”予以理解。 张爱丽
1月16日,春运公路客运迎来高峰,省站和市站人满为患 羊城晚报记者 何奔 摄 羊城晚报讯 记者林翎,通讯员赖丽梅、张向丽、刘健霞报道:随着火车票宣告售罄,大量旅客转向公路客运站坐车回家。连日来,省汽车客运站和市汽车客运站售票厅内外均挤满了买票的旅客。为了应对这个情况,广州地区春运办表示,从16日起,省汽车客运站、市汽车站均实施前置下客。同时,一旦出现大量旅客延误三小时以上的情况,会启用永泰客运站作为公路异地候乘区进行分流,如果不行再分流到琶洲异地候乘区。据悉,市汽车客运站已实施了两批共90多名旅客的分流,分流到永泰客运站。 买票旅客逼爆售票厅 16日,羊城晚报记者在广州火车站往省汽车客运站的天桥看到,大量旅客密密麻麻地往省市两站移动,有关部门已在省市站间的天桥排起了铁马,加派警察现场维持秩序。在省站的门前,大量从地铁站出来的旅客,同样带着大包小包行李挤爆了省站门前的小广场。有关部门在门前用铁马排起了曲折的“蛇饼”,减缓人流对售票厅的压力,同时也采取分批放行的方式,将进站的旅客分批放行。 在省站三层楼的售票厅,已经全部开放了62个售票窗口,其中有14个是应急售票窗。不过,三个售票厅都是密密麻麻排满了人。一位刚买了票的旅客胡先生说,排了差不多20分钟才买到票,而平时买票最多才一分来钟。 而市汽车客运站的情况也一样。车站已经开放了全部售票窗,一楼的售票大厅仍挤满了买票的旅客。 提前一晚买票更轻松 羊城晚报记者发现,虽然省市站人流剧增,但两站两天来的旅客发送量比起同期并不算高。 对此,省汽车站有关负责人分析,这是因为今年火车票已宣告售罄,大量旅客从火车站转到旁边的省市汽车站来。从现场情况来看,其实省站增加的主要是前来买票和咨询的购买预售票的旅客。从这几天预售票的出售情况看,前两天每天售出8000张,16日售出9000多张,而21日的最高峰到目前为止也已预售9000多张票。 该负责人表示,白天来买票的旅客较多,到晚上六七点之后,售票厅很少旅客买票,因此旅客不用急着白天来买票,提前一天在晚上来买更轻松。她呼吁,全市16个客运站场都可以买到各种线路的公路车票,不必一定要涌来省市站买票,而且有部分在售票厅排队的旅客,其实只是咨询车票的相关问题,只需用电话拨打96900、12580或上网就可以查询得到。 永泰和琶洲设异地候乘区 为防止客流积压的情况,广州地区春运指挥部15日晚提出省市站到达车辆全部实施“前置下客”,即不等到汽车站内就提前下客。 记者在两站了解到,前置下客的措施已在16日开始实施。省汽车客运站的前置下客点设在友谊剧院、罗冲围客运站和天河客运站,而市汽车客运站的前置下客点设在西郊大厦。 两站均表示,在连日的阴雨天气下,虽然没发生班线停开的情况,但部分班线也出现了延误晚点的情况。为了防止延误造成旅客滞留的情况,广州地区春运指挥部设立了应急措施,设立永泰客运站和琶洲的公路异地候乘区。 据了解,如果省市站出现大量旅客滞留超过三小时,就先在永泰客运站启用异地候乘区,安排车辆免费送旅客到永泰客运站候乘;如果还是不行,如大面积冰灾、道路封闭等情况,就启用琶洲公路异地候乘区。 省汽车客运站有关负责人表示,15日当晚,省站已派人在永泰客运站做好了准备,市汽车客运站则表示,在15日当晚已分流了两批旅客到永泰客运站候乘。 林翎、赖丽梅、张向丽、刘健霞
侨中路车辆堵成“长龙”。 12日,侨中路隧道在社会各界的关注下顺利通车,它的开通大大缩短了金盘至国贸的车程。为享受期盼中的畅通无阻,市民驾车鱼贯而入。然而,因车辆过多、附近道路红绿灯设置、交叉路口车流导向等原因,侨中路路段连日来交通非常拥堵,市民美好的期盼也随着拥堵直转为心烦意乱。 “的姐”堵得喊“头痛” 16日上午9时许,记者在金龙路以体验侨中隧道为名乘坐“的姐”邹李文驾驶的出租车,邹一脸无奈地说:“等下你就知道了,一听说到侨中隧道我就头痛!”邹的一句话让记者很好奇,“这条路不好?”“不值得体验?”记者一连串的问题其实都没有猜中邹的心思。 出租车进入金龙路往侨中隧道方向开后,记者似乎找到了邹李文“头痛”的原因,放眼望去,首尾相接的车队如同迁徙的蚁群般密密麻麻,虽然前方只有一处红绿灯,但却接连等了两次红灯都未能过去。“这边堵车非常厉害,虽然侨中隧道近在眼前,但没有10分钟,我们肯定到不了。”邹拉好手刹往后一靠说,虽然有侨中隧道方便不少,但红绿灯实在太多了,走走停停,不停地踩刹车磨得脚都痛了,所以一听到乘客来这个方向她就“头痛”。 正如邹李文所说,车辆从金龙路通过侨中路隧道再直行进入侨中路,足足花费了15分钟时间,完全超过了步行所需要的。当来到康年皇冠酒店路口时,前方再次出现红绿灯,看着长长的车队,邹只能皱着眉头等待。邹无奈地说,出租车司机是最了解路况的
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